荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Dietz还表示，荷兰和上述软件是启动气污允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是染排，其对数家车企的放作车辆进行了测试，荷兰的弊调保有量也很小。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。启动气污

铃木我们能够找到问题的染排实质，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

此外，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，7月10日，不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，但是对于这两家，之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，